Rollerblade. 

Ролики семейства Twister уже много лет остаются одними из немногих роликов, ориентированных непосредственно на слалом. Хотя сама компания Rollerblade так же много лет относила их к категории Urban. Но нас не обманешь, да и RB вроде бы теперь тоже говорит, что это ролики из категории Slalom, поэтому в очередной раз расскажем о роликах Twister как об одних из лучших слаломных роликов.

Twister III 2008

Судя по тому, что известно на настоящий момент, ботинок на этих роликах от модели предыдущего года будет отличаться только готично-гламурной раскраской. Сделать одновременно раскраску и готичной и гламурной трудно, но итальянцы известные мастера дизайна, и в Twister III это им удалось. Все остальное вроде бы остается точно таким же, как в 2007 году, даже уже заявленная на картинках в каталоге новая бакля не появится, а останется прежняя, образца 2006 года.
А вот рама , которой штатно будут комплектоваться ролики, теперь будет немного другой – длиной 245 мм . И еще ролики будут штатно комплектоваться колесами 80 мм / 80 А.
Так что те, кто считает, что размер имеет значение, могут или радоваться или огорчаться, в зависимости того, какой размер они предпочитают – поменьше или побольше.

RB8

Rollerblade и Powerslide решили в этом году пойти встречными курсами. В то время как PowerSlide который год пытается из беговых роликов смастерить слаломные (про них см. ниже), Rollerblade собрался из слаломной модели сделать что-то категории training. Поэтому RB8 в штатной комплектации для слалома не предназначены. В самом деле, заниматься слаломом в роликах с рамой 285 мм и 90 мм колесами не очень удобно – такой размер уже на самом деле имеет значение. Но главное – ботинок - остался слаломным. С генетическими следами Twister II Pro 2006 и Twister XV 2005. От Twister II RB8 получили материал и форму шелла. (Впрочем, форма шелла у Twister II и Twister XV одинаковая, чего не скажешь о материале, который на XV был слишком хрупким и часто трескался). Цвет же и отсутствие кафа RB8 унаследовали от Twister XV. Для тех роллеров, которые не помнят, что было до 2006 года, поясню – то, что у RB8 торчит сверху - это не жесткий каф, а часть внутренника. Что, впрочем, не является заведомым недостатком для слалома. Выбор ботинка типа Twister II или XV является делом личных предпочтений роллеров. Тем более что на самом деле, каф там совсем не обязателен. Из-за относительно высокого шелла, если нормально затянуть шнурки, в таком ботинке нога фиксируется весьма хорошо и без жесткого кафа. Внутренник RB8 так же достался от Twister XV - такой же тонкий, за что его часто ругали роллеры, привыкшие к узким роликам. Хотя в очередной раз повторю, что это проблема прорайдеров, которым не из чего выбирать. Нормальным же людям наличие относительно широких роликов (я-то лично считаю нормальными по ширине роликами Salomon FSK шириной с Каспийское море, все остальные ролики страшно узкими) только на пользу, так как есть еще весьма узкие Seba. И появляется возможность выбора наиболее подходящих конкретному человеку роликов.
В общем, при наличии в линейке одновременно роликов Twister III и RB8, роллеры могут сооружать себе ролики для слалома или города, выбирая раму, конструкцию ботинка и цвет по вкусу.
Остается открытым вопрос насчет «жигулевского» качества сборки. То есть когда сразу после покупки необходимо правильно затянуть все винты, некоторые посадить на фиксатор резьбы, чтобы сразу не потерялись, поменять шнурки на те, которые сами не развязываются и т.п. Этим грешили модели, выпускавшиеся до 2006 года. Но на Twister II нареканий было значительно меньше, чем на XV, так что есть надежда на лучшее. Хотя возможно, что все, кто ругался на Twister XV, понакупили ролики Seba и теперь ругаются на самораскручивающиеся винты Seba.

Seba(Universkate).

Себастьян Лафарг (Sebastian Laffargue) в 2005 году дорвался до возможности сконструировать ролики для слалома и с тех пор не может остановиться. Хотя основных типов роликов Seba два – первый - ролики для слалома, второй - ролики для фрискейта (впрочем, тоже годящиеся для слалома, о чем написано ниже), но с модификациями и, особенно с названиями, у роликов Seba без хорошего спидслаломного разгона не разберешься. Были даже случаи, когда непосвященные в сакральные тайны себостроения говорили, что хотят купить Seba High, потому что Seba Slalom им не подходят. Так что как настоящие большие ученые, сначала расскажем об общей классификации роликов Seba.
Итак, есть разновидность роликов, сконструированных непосредственно для слалома. Где есть (хотя ходят слухи, что уже не есть, а были) две основных модификации High и Low или 1 и 2. Эти ролики могут называться Seba Hihg/Seba Low , Seba Slalom, Seba 1/Seba 2, Seba 2008 и, как объявляют в электричках, далее везде. В общем, если в названии роликов Seba вы не встретили буквосочетание «Fr», то пока можете быть уверенными, что это слаломная модель.
Так же есть ролики, ориентированные больше на фрискейт. Эти ролики могут скрываться под именами Seba Fr 1 и Seba Fr 2.
Каждый год ходят слухи о планах выпуска роликов с применением карбона в ботинке, но до сих пор эти планы так и не реализовывались. Поэтому и писать про карбоновые Себы пока ничего не буду. Вот появятся – тогда и напишу.

Seba Slalom (High) 2008

По первым отзывам, Seba 2008 демонстрируют неплохой пример эволюционного развития роликов в лучшую сторону. В них удалось добиться определенных улучшений по сравнению с моделью 2007 года, не ухудшив общее качество роликов.
Во-первых, эти ролики становятся все красивее и красивее загадочной азиатской красотой. Например, на них бесчисленное множество слов «Seba», факсимиле Лафарга и его силуэтов (то бишь логотипов Seba). По нескольку штук на ботинке, на раме и на каждом колесе в отдельности. Так что, если вы, катясь на роликах, вдруг стукнетесь головой, на которой в этот момент совершенно случайно не окажется шлема, и получите сотрясение мозга с частичной потерей памяти, то стоит вам взглянуть на свои ролики, и вы сразу вспомните, кого за все это надо благодарить.
Во-вторых, каф стал немного другим. В верхней части у него теперь более мягкий пластик, что позволяет с одной стороны более плотно зафиксировать ногу, а с другой, ролики не так сильно давят на ногу при боковых нагрузках.
В-третьих, у модели 2008 года более жесткий мысок, который, скорее всего, будет дольше протираться.
В-четвертых, опять изменился внутренник. По первым отзывам теперь нога фиксируется плотнее и при этом комфортнее – меньше давит ногу. Возможно так же, что подъем стал немного выше, что добавило комфорта.
Так же учтено, что были случаи вырывания верхней бакли и немного доработано ее крепление. Вообще практика покажет, насколько увеличилась надежность модели 2008 года по сравнению с предыдущими.
Но так как возможность подгонки роликов под конкретного роллера – это одна из анонсированных Лафаргом особенностей этих роликов, то после покупки рекомендуется проверить и установить желательное положение кафа, баклей, рамы и затянуть все винты. Кстати, о кафе, и раме, и регулировке. Как известно (а некоторым, наоборот, неизвестно, для них и пишу), каф в роликах Seba Slalom ставится на эксцентриках, так что можно изменять его высоту, подгоняя ботинок под свою ногу. Так же и рамы имеют миллион вариантов установки. Так что при примерке и покупке надо проверить, чтобы все стояло как минимум симметрично. Потому что на заводе не всегда так ставят, могут, например, поставить один каф в верхнее положение, а другой - в нижнее. Или рамы поставить по-разному. Или так слабо их привинтить, что при первом же вставании на ролики, рамы сместятся. Так что не забывайте прикинуться рабоче-крестьянской инспекцией или сотрудником автосервиса, завидевшим новые «Жигули», и все проверить и затянуть как надо.
Рамы у Seba High/Low 2007 и Slalom 2008 одинаковые - длиной 243, 231 и 219 мм под максимальный диаметр колес в 80мм, 76 мм и 72 мм соответственно.

Seba Fr 1 2008

Принципиальных изменений по сравнению с моделью 2007 года не произошло. Снова немного изменился внутренник (моей ноге ролики Seba категорически не нравятся, но ролики 2008 года мне давят в других местах, нежели Seba Fr 1 2007, что говорит о том, что что-то поменялось). Возможно, будет меньше болтаться пятка, хотя это покажет практика. Остальные изменения коснулись дизайна – добавилась модель синего цвета и появились комплекты кастомов – кафы, пяточные бакли, слайдеры и шнурки черного или красного цветов.
Рамы у Seba Slalom и Seba Fr одинаковые.

PowerSlide

Уже несколько лет Guillaume Barbaz, известный под ником Skali, пытается сделать из PowerSlide конфетку, но до сих пор у него получалось примерно так же, как у советских ученых получалось сделать из аналогичного сырья масло. Уже мажется, но еще пахнет. Хотя некоторое движение есть, возможно и получится что-то интересное, несмотря на прямо читающиеся желание PowerSlide сэкономить на всем, на чем только можно.

PowerSlide S3 2008

Чтобы пуще запутать потребителей, PowerSlide, не мудрствуя лукаво, стал называть фитнусовые ролики так же как беговые с наиболее похожим ботинком. Причем в бумажном каталоге эти ролики гордо названы « “S3 “ - Skali Pro Model» , на сайте просто скромно “The S3”.
Живьем у нас эти ролики на момент написания обзора никто не видел, теоретические сведения о них следующие. Ролики только для слалома. Если кто-нибудь захочет еще пофрискейтить, лучше пусть задумается о других (или вторых) роликах.
По словам автора, ролики должны получиться очень легкие и при этом достаточно жесткие.
Прочие технические подробности:
Рама из алюминия 6081, длина 231 мм с колесами 76 мм для размеров ботинка 38-41, длина 243 мм с колесами 80 мм для размеров ботинка 42-46.
Площадки для монтирования рамы с семью отверстиями каждая. Нынче это модно. Так что раму, скорее всего можно будет относительно легко заменить на другую.
Застежки – шнуровка, ремень с липучкой на мыске, бакля для фиксации пятки, бакля на кафе. Вроде бы обе с подкачкой.
По картинкам и описаниям ничего особо плохого сказать про ролики нельзя, возможно, что они действительно получились неплохими. Как минимум их обладатель будет выделяться из огромной толпы себоводов.

PowerSlide С8 2008

Еще один близкий родственник беговых ботинок PowerSlide. Об этих роликах я пока не нашел даже теоретически-заграничных отзывов.
Рамы на них такие же, как на S3, материал шелла и внутренника по описанию тоже такой же.
Из отличий от S3 - на кафе C8 вместо бакли – ремень с липучкой.
По картинкам создается впечатление, что ботинок у C8 пониже будет, чем у S3. В общем, ролики для больших любителей экспериментов.

PowerSlide Cell FS II 2008

Это, конечно, не слаломные ролики, а фрискейтовые, но для начального слалома подойти могут. По крайней мере, лучше обычных фитнусов. В конструкции этих роликов по сравнению с 2007 годом вроде бы не изменилось ничего, кроме расцветки.
Особенности – ботинок без внутренника. В раме длиной 243 мм еще в 2007 году исчезли дурацкие гремящие центрики-эксцентрики. Крепление рамы – UFS. Хотя сама рама весьма так себе. Конечно, на слаломе просто так согнуть ее не очень легко, но, судя по тому, как часто ее гнули при прыжках и просто на улице, жесткость у нее оставляет желать много лучшего. Да и оси мягковаты, чтобы не сорвать шестигранник, надо к ним подходить с особой осторожностью.
В общем, еще раз повторю, эти ролики можно считать условно пригодными для начальных занятием слаломом, скажем, для первого сезона или для нерегулярных занятий “для себя».

Michelin (U-Kan)

Michelin Freeride 2008

Компания Michelin только выходит на рынок роликов, поэтому в качестве фрирайдовой модели, особо не напрягаясь, в 2008 году производит то, что раньше было известно как ролики Rossignol.
Пока что их больше ругают, чем хвалят. Из недостатков отмечают, очень неудобные и хлипкие на вид бакли, которые непросто застегнуть так, чтобы как следует зафиксировать ногу. Так же многие жаловались на то, что каф сверху сбоку очень сильно давит при любой попытке наклонить ногу вбок.
Внутренника у этих роликов нет.
С другой стороны ролики относительно не тяжелые, с неплохой управляемостью. Вроде бы неплохие рамы. Никто на них пока сильно не прыгал, но двойные стенки придают им прочность и жесткость и внушают уважение.
В общем, эти ролики надо долго и тщательно мерить и только если они очень хорошо подойдут, то тогда можно думать о применении их для слалома. Если вы очень большой любитель неожиданных решений и нестандартных подходов.