Если ты нередко участвуешь в ночных покатухах по городу, или любишь засидеться допоздна в гостях, а ночью погнать через весь город домой на ролах, а тем более, если хочешь, чтобы прохожие замечали тебя издалека, и местные гопники провожали тебя офигивающими взглядами, когда ты проносишься мимо них по тёмному двору, то твоим ролам не обойтись без подсветки! Большинство роллеров думают, что это слишком сложно и им это не подсилу, но мы то знаем что это не так. Но мы то знаем, что даже самый ленивый роллер способен затюнинговать свои ролы всего за сутки.

Итак, начнём…

Утро. В магазин за ингредиентами.

Проснувшись, как обычно часов в 12 утра, потянувшись и приняв половину вертикального положения, ты понимаешь, что настало время осуществить давнишнюю идею - затюнинговать ролы. Ты звонишь другану, который уже в курсе задуманного и тоже не против убить очередной день на очередную гениальную идею. Вы договариваетесь встретиться где-нибудь в центре, чтобы купить всё необходимое. Как ни странно найти приличный магазин оказалось не так то просто. Мы, погонявшись по славному городу Екатеринбургу, в конце концов, приехали в магазин радиотоваров на красноармейской, напротив премьер-отеля. Видимо у нас это единственный магазин с таким шикарным выбором.

Тебе потребуются: Светодиоды - основной элемент подсветки, в отличие от традиционных лампочек, светодиоды потребляют гораздо меньше энергии и светят достаточно ярко. Заметим, что светодиоды бывают разных цветов и разной яркости. Наиболее заметны синие и красные, белые - немного похуже, зелёные и жёлтые - ещё хуже. На прилавках можно найти много всяких, но тебе нужны те, которые светят длинным ярким лучом (их называют сверх-яркие). Мы нашли сверх-яркие светодиоды двух видов: Красные-маленькие(3мм) по 5р. и Синие большие(5мм) по 13р. План был такой: на один ролик 2 синих по краям, 4 красных в центре. Всего 6 диодов на ролик.

Батарейки - из них будет добываться электричество для диодов, в принципе можно брать любые, хоть "таблетки", но конечно чем больше ёмкость, тем лучше. Мы выбрали батарейки типа крона. Кроме того, советую сразу присмотреть разъёмы для батареек, чтобы их можно было легко заменить в полевых условиях, не используя паяльник и прочую спецтехнику.

Резисторы. В отличие от лампочек, светодиод нельзя просто подключить к батарейке! Чтобы светодиод светился, нужно обеспечить ему определённую силу тока. Если сила тока выше максимальной - светодиод умрёт навсегда, если намного ниже - не будет светиться или будет светиться тускло. У большинства светодиодов максимальный ток составляет 20 мА, т.е. нужен ток примерно 10-20 мА. Для этого последовательно подключаем к диоду резистор, сопротивление которого должно задать нужную силу тока. У нас были батарейки на 9в и резисторы на 500 Ом. Сила тока I = U / R = 9 / 500 = 0,018 A = 18 мА. Резисторы маленькие и дешёвые, по этому рекомендуется купить их с сразу с запасом (как и светодиоды). Если ты думаешь, что эти вычисления сложные и непонятные, то почитай статью "Все или почти все о подсветке для роликов"…

Выключатели. Включаться и выключаться подсветка будет при помощи выключателя. Хотя первые версии включались при помощи разъёмов, а некоторые тестовые при помощи скруток проводов, но это всё ниочём. Покупаем выключатели. Самое главное требование к ним: Устойчивость к вибрации. Если ты не хочешь, чтобы при прыжке с лестницы подсветка отрубалась, то не бери китайские цветные пластмасски, а возьми советские из металла, примерно такие.

Один из важнейших параметров нашей системы - это надежность, а самое слабое звено - это соединение пучков проводов. В первой версии была использована термоусадочная трубка - Мягкая пластиковая трубка, которая при нагревании уменьшается в диаметре. В неё помещается пучок проводков и место их соединения, после чего трубка нагревается зажигалкой и всё это дело сжимает. Недостаток такого метода: Не очень большая прочность и одноразовость трубки - если один проводок выпал, то надо всё разбирать и делать заново. Во второй версии были использованы колодки для зажима проводков - устройства, которые соединяют и зажимают проводки при помощи винтиков. Этот вариант тоже не идеален, но как показал опыт - он намного лучше первого.

Кроме всего этого нам понадобится изолента, клей, паяльник, проводки, и ещё какие-нибудь инструменты.

Вечер. Пора начинать.

Накатавшись по городу, вы пригоняете домой, раскидываете инструменты и по столу и начинаете думать, а вернее придумывать. Во-первых, нужно решить, где будут располагаться батарейки, выключатели, как будут проходить провода, как они будут закреплены, где будут установлены светодиоды, и т.д.

Расположение батареек. В первой версии моей подсветки батарейка размещалась между рамой и ботинком, для этого даже пришлось её немного расплющить. Моей ошибкой было то, что я её там плохо закрепил, и она иногда выпадала, а выпавшая батарейка при катании, тянет за собой все провода, всё рвётся, и… в общем тут без кап.ремонта уже не обойтись. Во второй версии я решил разместить батарейку и выключатель под шнуровку ботинка. Там она держалась прочно и никуда не выпадала, но было не очень удобно зашнуровываться и вообще кататься. Где я её буду размещать в следующей версии пока не знаю, можно прикрепить сзади ботинка, а можно разместить пульт управления где-нибудь в кармане и протянуть провода к роликам - достаёшь из штанины провода и подключаешь их к разъёмам на ботинках… наверное, удобно :)

Расположение светодиодов. Мы решили обмотать светодиоды изолентой и приклеить их к внутренней стороне рамы, так чтобы они освещали асфальт. Здесь главное устроить всё так, чтобы провода от них не задевали колёса, для этого провода можно тоже прикрепить на клей. Однако здесь тоже могут быть различные варианты. Может быть проще будет собрать всю схему, например в толстом оргстекле, а потом приклеить к раме. В некоторых рамах может не оказаться места между колёсами, тогда уж точно придётся придумать что-нибудь посвежее…

Общая электрическая схема: От батарейки идут 2 проводка: + и -, на одном из них находится выключатель. От каждого диода тоже отходит по 2 проводка, тоже + и -. Здесь надо учитывать полярность, если диод подключить не той стороной он не будет светиться. На одном из проводков каждого диода находится резистор. Положительные проводки всех 6-ти диодов собираются в пучок и присоединяются к положительному проводку батарейки. То же самое с отрицательными. Вот что получается:

Ночь. Берём в руки паяльник.

Всё что написано ниже - всего лишь действия, которые мы выполняли, когда делали свою подсветку. Здесь ты можешь делать всё так же или совсем наоборот, это абсолютно не важно, главное чтобы получился мего-результат.

{mosimage}

Шаг 0. Разбираем ролики. Ролики нужно разобрать почти полностью: Снять раму с ботинка и открутить колёса. Если рама не снимается, это, скорее всего, усложнит задачу, хотя всё возможно…Теперь, когда всё разложено, разобрано и пиво открыто, пора приниматься за работу.

Шаг 1. Начнём самого главного - с диодиков. Припаиваем к одной лапке каждого диода резистор. Проверяем, какая из лапок положительная: Прикладываем диод лапками к разным полюсам батарейки (только через уже припаяное сопротивление, иначе диод сдохнет насмерть). Если диод загорелся, то та лапка, которая касается положительного полюса - положительная. Теперь припаиваем к положительной лапке проводок одного цвета, а к отрицательной - другого…Обматываем получившийся диод с проводками изолентой… Диодики готовы… Теперь их можно приделывать куда угодно и как угодно.

Шаг 2. Питание. Припаиваем к одному проводку разъёма для батарейки выключатель… потом к выключателю и второму проводку прикрепляем провода, достаточно длинные, чтобы потом можно было не задумываться, хватит их или нет. При этом, где бы ни располагалась батарейка нужно всё делать максимально надёжно, т.е. так чтобы система не распадалась, даже если сильно дёрнуть за какой-нибудь проводок.

Шаг 3. Приклеиваем диодики к раме. Берём заранее заготовленные диодики, обмотанные изолентой и приклеиваем их к внутренней стороне рамы. Теперь на раму можно поставить колёса и прикрутить её к ботинку.

Шаг 4. Соединяем всё воедино. Теперь, когда диоды приклеены, батарейка размещена на своём законном месте, нужно всего лишь соединить провода. От того, как это сделать напрямую зависит время жизни подсветки. Для этого я использовал колодки с винтиками. Чтобы зафиксировать пучки проводов намертво нужно закручивать провода вместе с изоляцией, но так как весь пучок туда не влез, этого сделать не удалось. В результате через некоторое время всё развалилось. Чтобы это не произошло, тебе придётся придумать что-нибудь похитрее ;-)

Ну вот, вроде всё готово… можно падать в кровать и спать до следующего вечера. А завтра когда стемнеет надо ехать тестировать первую бета-версию системы. Кстати, будь готов к тому, что в результате её придётся переделывать не один раз…

Типа всё, удачи... PrettyFly (-:

p.s. Особое мего-спасибо Simm'у, который подсказал идею и объяснил как работает паяльник...

p.p.s. Кстати, вот что получилось у меня: