С некоторых пор я стал замечать в себе некую опасливость перед очередным прыжком или сложным преодолением какого-либо препятствия. Глубокий самоанализ ситуации выдал ответ – страх за раму. Она такая одна, в городе купить новую похожую проблематично. Значит надо поставить такую раму, которую ну совсем не жалко. И тут мой мысленный взор упал на агрессивную раму Rollerblade от старых коньков Идеальный вариант для опытов во имя роллеров Екатеринбурга. Её-то я и буду модернизировать.

Поскольку рама агрессивная, то из-за своей пластиковой основы ее легко обрабатывать. Также она рассчитана на высокие нагрузки, т.е. небольшая обработка сильно не скажется на надежности. В качестве обрабатывающих инструментов нужны только напильник и стамеска. Ну и шестигранник конечно.

Итак, приступим.

Отвинчиваем оси и H-блок, а также выбиваем железные вставки. 

После детального осмотра рамы я выявил места, которые и надо подвергнуть сокращению. Иначе колеса диаметром 70мм не влезут. Это 3 ребра жесткости с каждой стороны рамы и боковые стенки H-блока.

В ребрах жесткости надо сделать такие полукруглые проточки. В H-блоке хватит только небольших пропилов по бокам. Итак, закручиваю раму в тиски и стамеской вырезаю проточку в ребре жесткости между 1-м и 2-м колесами.

Обработка идет бойко – никаких сложностей не возникает. Грубо обрабатываю второе ребро жесткости, которое служит площадкой для крепления рамы к ботинку

Затем стамеской и напильником закругляю края вырезов

 Те же самые действия проделываю с ребром жесткости в виде «козырька» над 1-м колесом

Теперь сточенные ребра выглядят так: 

Тот же самый набор действий проделываю над оставшимися ребрами жесткости (рамы абсолютно симметричны).

Теперь надо заняться Н-блоком:

Тут все просто. Чтобы колеса его не задевали – стачиваю напильником немного боковые стенки в виде угла

Получаю вот такой красивый результат:

На этом обработка рам закончена, и я с радостным выражением лица собрал рамы воедино с колесами: 

Быстро проверил, не задевают ли колеса чего-либо при вращении. Не задевают – вращаются свободно. Теперь можно прикручивать рамы к ботинкам

Ну теперь-то мне уж точно не страшны затяжные прыжки, грани и щебенка