Строение роликов

Роликовые коньки хоть и являются потомками ледовых коньков, всё-таки имеют различие в строении. Они больше похожи на горнолыжный ботинок. Если раньше ботинки для роликов делали полностью пластмассовыми и жесткими, что делало их ближе к обыкновенным конькам, то сейчас все производители склоняются к производству мягких и полумягких ботинок. Если честно, то сделать ледовые коньки проще, чем роликовые.

Роликовые коньки состоят из:

1. Ботинок. Пластмассовый, жёсткий, служащий для фиксации всей этой конструкции. Бывает более или менее усиленный, всё зависит от типа роликов. Например, агрессив ролики, где ботинок просто монстроподобный :
2. Валенок. Мягкая часть ботинка. Собственно там нога и располагается. От удобства валенка и ботинка зависит то, на сколько ролики будут комфортными. В валенке различных фирм могут употребляться термоформовочные технологии, позволяющие вашей ноге чувствовать максимально комфортно.
3. Манжета. Крепится к ботинку и фиксирует вашу ногу в продольной и поперечной оси. Она плотно обхватывает вашу голень и не даёт ноге в ролике болтаться туда-сюда.
4. Бакля (она же клипса). Закрепляет манжету вокруг ноги. Не обязательная часть. На некоторых видах роликов (беговые, Twister +, например) отсутствует.
5. Пяточный ремешок. Фиксирует вашу пятку в ботинке. Находится в районе подъёма ноги. Тоже не обязательная часть, присутствует не на всех моделях роликов.
6. Шнурки. : Их может совсем не быть. В этом случае все крепления осуществляются только двумя, тремя клипсами. Шнуровка у роликов может быть различной и иногда производители оснащают систему шнуровки различными технологиями типа Quick Lace, которая позволяет надежно зафиксировать шнурки во время шнуровки.
7. Рама. Прикрепляется к днищу роликов и выполняет функцию держателя колёс : Рамы бывают различной длины, высоты и состава, всё зависит от типа роликов и предпочтений их хозяина.
8. Колёса. Собственно то, на чём Вы ездите. Круглые, различной формы, диаметра и жёсткости.
9. Для роликов фитнесс направления производители часто ставят тормоза сзади на раму. Этакий придаток. : Для профессиональных роликов их обычно не ставят, так как подразумевается, что их обладатель умеет тормозить более изощрённым способом, чем царапанье асфальта куском пластмассы.